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ラングラーとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとRX-8の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  RX-8
VS
65万円1643万円
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中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
1312 中古車掲載台数 367
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車12.3インチ ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    665.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD KMC XD-SERIES 社外ナビ サイドカメラ ETC

    本体価格
    185.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 5速ミッション リフトアップ 社外アルミ

    本体価格
    149万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ 地デジ クルコン タイミングチェーン

    本体価格
    145万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4インチUP SmittyFRバンパーバックカメラ

    本体価格
    289万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルコン ナビTV ETC リフトアップ

    本体価格
    257.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 特別限定車/Carplay/ACC/LED

    本体価格
    589.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 禁煙 レダクル Dミラー MKW グッドリッチ

    本体価格
    449.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ワンオーナー/WARN電動ウインチ

    本体価格
    139万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 前後ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    468.5万円

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    本体価格
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  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速マニュアル/禁煙車/Bluetooth

    本体価格
    176.1万円

関東
488
493.6万円
関西
234
491.5万円
東海
251
451.9万円
北海道
77
436万円
九州
98
453.4万円
東北
54
492万円
北陸・甲信越
45
419.3万円
中国
50
521.2万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
139
113.3万円
関西
43
143万円
東海
55
149.1万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.1万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
10
111万円
中国
40
135.4万円
四国
24
80.8万円

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ラングラーとRX-8のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  RX-8
459万円1030万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1995~3604 排気量(cc) 1308
272~284 最高出力(馬力) 210~250
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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