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ミニとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ミニとRX-8の中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   マツダ  RX-8
VS
13万円2142万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
3237 中古車掲載台数 370
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 認定中古車/バックカメラ/ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 2年保証付 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    126.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 認定中古車 マルチトーンルーフ 2年保証付

    本体価格
    339.9万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア ワンオーナー コンフォートアクセス ナビ

    本体価格
    151.6万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT ACC ヘッドアップD ステアリングヒーター

    本体価格
    317万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア パノラマサンルーフ/純正ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニ クーパー チェックメイト チェックメイト専用17インチアルミ

    本体価格
    37.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア バックモニター クルコン ナビ テレビ

    本体価格
    161万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 純正HDDナビ HID ミラー一体ETC

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 タイプS HKS車高調 C-WESTエアロ

    本体価格
    159万円

  • マツダ RX-8 スピリットR レカロシート ビルシュタイン Rマジック

    本体価格
    200万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 純正レカロ 6速MT ビルシュタイン

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプE エンジンO/H Rマジックチタンマフラー

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS フジツボマフラー HKS車高調 純正RECARO

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 6ATパドルシフト 全車保証付

    本体価格
    138万円

  • マツダ RX-8 タイプS 専用高出力エンジン&サス&18AW 6速MT

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 タイプS サンドベージュレザーパッケージ マツダスピードフルエアロ・サンルーフ

    本体価格
    149万円

  • マツダ RX-8 タイプS 社外AW ETC 純正マフラー

    本体価格
    66.5万円

関東
1175
201.7万円
関西
615
189.4万円
東海
529
211.1万円
北海道
35
111.6万円
九州
279
187.6万円
東北
120
162.6万円
北陸・甲信越
159
192.5万円
中国
216
226.3万円
四国
109
205.4万円
地域別台数
関東
143
113.1万円
関西
43
142.4万円
東海
53
148.9万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
107.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
11
106.2万円
中国
41
133.3万円
四国
24
79.5万円

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ミニとRX-8のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マツダ  RX-8
396万円531万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1998 排気量(cc) 1308
156~218 最高出力(馬力) 210~250
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

---
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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