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セレナとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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セレナとRX-8の中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  RX-8
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
10038 中古車掲載台数 371
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X VセレクションII 4WD ナビ/バックカメラ/両側オートスライドドア

    本体価格
    180万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター アンシャンテステップタイプ

    本体価格
    32.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/フリップダウン/10インチSDナビ

    本体価格
    297.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ TV 後席モニター ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ/後席モニター/プロパイロット

    本体価格
    317.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ/TV/クルコン/後席モニター/ETC/

    本体価格
    268万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 純正9インチナビ フリップダウ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V MM520D-LアラビュETC2プロパイ

    本体価格
    280万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット パーキングアシスト

    本体価格
    289.3万円

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  • マツダ RX-8 タイプRS レカロシート・車高調・社外ナビ・セキュリ

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  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    50万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済み/デモカー/

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-8 タイプE コンフォートパッケージ

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ RX-8 タイプS SSR19インチAW TEIN車高調

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE 黒革サンルーフETCナビ圧縮値測定済検R6.12

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプS 6速MT 特別仕様車 レザーシート

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンドベージュレザーパッケージ /寒冷地仕様/ESC/革シート/パワーシート/

    本体価格
    50万円

関東
3197
202万円
関西
1566
200.3万円
東海
1384
220.4万円
北海道
512
188.4万円
九州
1236
192.5万円
東北
787
195.7万円
北陸・甲信越
654
215.3万円
中国
432
217.4万円
四国
270
205.6万円
地域別台数
関東
143
112.7万円
関西
40
148万円
東海
59
143.6万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
39
132.1万円
四国
24
79.5万円

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セレナとRX-8のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  RX-8
271.9万円503.6万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1433~1997 排気量(cc) 1308
98~150 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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