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セレナとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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セレナとRX-8の中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  RX-8
VS
5万円560万円
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中古車相場 23.8万円478万円
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10060 中古車掲載台数 370
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ 両側オートスライドドア・後席モニター

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 B チェアキャブ リフタータイプ 車検 2年付 クルーズコントロール

    本体価格
    230万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    151.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V Pパイロット/ナビ全方位/両電ドア/後モニタ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER XV 純正12.3型ナビ TV プロパイロット

    本体価格
    351万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両電動スライドドア 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    271.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー Jパッケージ /電動スライド/フルセグナビ/インテリキー

    本体価格
    29万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 1年保証付き 社外ホイール

    本体価格
    105万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックラインZZ S-HYBRID エマージェン

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 社外9ナビ全方位後席モニタープロパイロッ

    本体価格
    199.9万円

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    29.8万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    159万円

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  • マツダ RX-8 タイプS 取説.メンテナンスノート有り

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    69.8万円

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  • マツダ RX-8 タイプS ターボ T618Z サイドポート拡大加工

    本体価格
    178万円

関東
3202
202.1万円
関西
1573
200万円
東海
1393
219.9万円
北海道
512
188.3万円
九州
1233
192.9万円
東北
784
196.9万円
北陸・甲信越
656
214.9万円
中国
435
216.9万円
四国
272
205.8万円
地域別台数
関東
143
112.7万円
関西
40
148万円
東海
58
145.1万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
39
132.1万円
四国
24
79.5万円

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RX-8の中古車を探す

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セレナとRX-8のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  RX-8
271.9万円503.6万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1433~1997 排気量(cc) 1308
98~150 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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