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RX-8と308CCを比較! - みんなの比較車種

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RX-8と308CCの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   プジョー  308CC
VS
19.4万円478万円
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中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
368 中古車掲載台数 20
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    本体価格
    276.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    246.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済 エアロ ビルシュタイン足回り

    本体価格
    89万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル クラッチ新品交換済み 走行49100KM  5速MT

    本体価格
    148万円

  • マツダ RX-8 タイプS BBS18inAW ビルシュタイン車高調

    本体価格
    81.7万円

  • マツダ RX-8 タイプE メモリーナビ バックカメラ スポーツ触媒

    本体価格
    63万円

  • マツダ RX-8 スピリットR Rmagicマフラー BLITZ車高調 純正18AW

    本体価格
    189.1万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 本革/ナビ/コーナーセンサー/パドルシフト

    本体価格
    108万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    89.1万円

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    本体価格
    148.5万円

関東
147
113.9万円
関西
34
135.9万円
東海
52
139.8万円
北海道
11
92.3万円
九州
40
106.1万円
東北
10
86.1万円
北陸・甲信越
13
120万円
中国
36
134.6万円
四国
25
73.7万円
地域別台数
関東
7
123.7万円
関西
6
86.9万円
東海
1
164.8万円
北海道
0
---
九州
4
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
1
58.9万円
四国
0
---

RX-8の中古車を探す

308CCの中古車を探す

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RX-8と308CCのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   プジョー  308CC
253.1万円383.3万円 新車時価格 399万円460万円
クーペ ボディタイプ オープン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1308 排気量(cc) 1598
210~250 最高出力(馬力) 140~156
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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