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911とRX-8を比較! - みんなの比較車種

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911とRX-8の中古車情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  RX-8
VS
265万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
1176 中古車掲載台数 370
  • ポルシェ 911 カレラS PDK KOHLENSTOFFカーボンモディファイカー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI ティプトロニックS 正規D車 各所OH済 整備記録別紙参照 ETC

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポーツエグゾースト スポーツクロノPKG

    本体価格
    1678万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト

    本体価格
    2730万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK /スポーツクロノP/黒革/正規D記録簿付

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK BOSE サンルーフ Fリフト PDLS+LED BOSE

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H スポクロ スポエグ D車 登録済未使用車

    本体価格
    2199万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 左ハンドル 19インチスポーツデザホイール

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ フロントリフト BOSEサウンドシステム

    本体価格
    3568万円

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    本体価格
    79.8万円

  • マツダ RX-8 タイプG パドルシフト/ナビ・フルセグTV/ETC/17AW

    本体価格
    87万円

関東
539
1931.4万円
関西
205
1959.4万円
東海
235
2001.5万円
北海道
21
1382.9万円
九州
78
1910.7万円
東北
8
2099万円
北陸・甲信越
39
2286万円
中国
44
1694.9万円
四国
7
2197.2万円
地域別台数
関東
143
112.6万円
関西
40
148万円
東海
59
143.6万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
39
132.1万円
四国
23
81.9万円

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911とRX-8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  RX-8
1335万円4118万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
2981~3996 排気量(cc) 1308
385~650 最高出力(馬力) 210~250
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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