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サンバーとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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サンバーとRX-8の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   マツダ  RX-8
VS
9.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
419 中古車掲載台数 371
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ポップアップ FFヒーター 3人就寝 整備記録

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバー EN07 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD ナビ・テレビ・キーフリー・バックモニター

    本体価格
    142万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン 4WD AC PS 集中ドアロック 両側スライド・ドア

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバー 660 VC ワンオーナー・外品オーディオ・キーレス

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD タイミングチェーン車

    本体価格
    33.2万円

  • スバル サンバー 660 VC トランスポーターII タイベル交換済み OHコンソール PS AC AT

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ナビ Bluetooth ETC 前席PW Pガラス

    本体価格
    65.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 修復歴無 ETC USB対応 CD キーレスキー ABS

    本体価格
    35.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-8 スピリットR シートヒーター 革シート HIDヘッド ETC

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS ETC CDオーディオ HID 6MT BOSEサウンド

    本体価格
    105万円

  • マツダ RX-8 タイプS 1オナ記録簿 走行26400KM 禁煙車 コンビ革

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 タイプS タイプS専用高出力エンジン&サス&18AW

    本体価格
    128万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT

    本体価格
    66万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 希少 5速ミッション車 よく走るローターリ 

    本体価格
    79万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT 社外18アルミ ETC リヤスポ DSC HID

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    79万円

  • マツダ RX-8 タイプRS レカロシート・車高調・社外ナビ・セキュリ

    本体価格
    155万円

関東
161
62.9万円
関西
41
101.7万円
東海
33
65.5万円
北海道
23
54.2万円
九州
43
47.1万円
東北
35
61.3万円
北陸・甲信越
38
77.1万円
中国
21
66.7万円
四国
24
70.4万円
地域別台数
関東
141
111.7万円
関西
41
146.6万円
東海
59
143.8万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
107.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
11
106.2万円
中国
40
132.6万円
四国
24
79.5万円

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サンバーとRX-8のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   マツダ  RX-8
104.5万円196.9万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
658 排気量(cc) 1308
46~64 最高出力(馬力) 210~250
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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