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インプレッサXVとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとRX-8の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マツダ  RX-8
VS
27万円169.8万円
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中古車相場 19.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
629 中古車掲載台数 365
  • スバル インプレッサXV 2.0e-L EyeSight 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    116.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 衝突軽減 社外7インチSDナビ

    本体価格
    125.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ナビゲーション 保証1年間距離無制限付き ナビゲーション

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正オプションナビ/セーフティ/1年保証付

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 寒冷地仕様 C型モデル クルコン 純正17AW

    本体価格
    92.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer2 ACC ナビ フルセグ BT

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L アイサイト クールグレ-カ-キ 

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    102.3万円

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    本体価格
    328万円

  • マツダ RX-8 スピリットR エアロフロントバンパー 純正レカロ

    本体価格
    298万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT 修復歴無し アドバンストキー 禁煙

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    88万円

  • マツダ RX-8 スピリットR ロータリー保証加入可レカロシート禁煙車

    本体価格
    191.1万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 タイプE バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ RX-8 タイプE 電動サンルーフ/メーカーナビ/ETC/禁煙車

    本体価格
    応談

関東
152
100.9万円
関西
61
127.8万円
東海
58
107.1万円
北海道
107
95.8万円
九州
70
109万円
東北
82
100.9万円
北陸・甲信越
72
100.5万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円
地域別台数
関東
148
114.9万円
関西
35
129.8万円
東海
51
148.2万円
北海道
11
92.3万円
九州
38
105.3万円
東北
10
74.1万円
北陸・甲信越
12
121.7万円
中国
38
135.8万円
四国
22
75.9万円

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インプレッサXVとRX-8のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マツダ  RX-8
219.5万円332.6万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1995 排気量(cc) 1308
150 最高出力(馬力) 210~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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