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RX-8とSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
19.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 75万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
367 中古車掲載台数 49
  • マツダ RX-8 マツダスピードバージョンII 車高調/ドラレコ/レーダー/キーレス/

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 マツダスピードバージョン /300台限定車/専用マフラー/専用エアロ

    本体価格
    246.2万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速

    本体価格
    74万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS 特別仕様車/社外エアロウイングマフラー/

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速ミッション・TEIN車高調・18アルミ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS バックカメラ MT キーレス 電格ミラー

    本体価格
    102万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 社外ナビ バックカメラ ETC BOSEサウンド

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS クラッチメンテナンス済

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 スピリットR ワンオーナー/6速MT/DA/HID/ETC/カードキー

    本体価格
    331.3万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 /ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 後期型 禁煙 ナビTV ETC 純正AW 1年保証付

    本体価格
    130万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD禁煙車ナビBカメTVBluetoothドラレコHID

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVバックカメラLED

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 フルセグ/ナビ/Bluetooth/Bカメ

    本体価格
    150万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPナビTVバックカメラLED横滑り防止

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD スズキ純正SDナビ・前席シートヒーター

    本体価格
    158万円

関東
145
112.5万円
関西
35
132.7万円
東海
52
142.1万円
北海道
11
92.3万円
九州
40
104.6万円
東北
10
86.1万円
北陸・甲信越
13
120万円
中国
36
134.6万円
四国
25
73.7万円
地域別台数
関東
15
134.5万円
関西
3
170.5万円
東海
6
146.6万円
北海道
3
138.9万円
九州
6
149.7万円
東北
11
174.2万円
北陸・甲信越
4
137万円
中国
1
185万円
四国
0
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RX-8の中古車を探す

SX4 S-CROSSの中古車を探す

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RX-8とSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   スズキ  SX4 S-CROSS
253.1万円383.3万円 新車時価格 204.1万円240万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1308 排気量(cc) 1586
210~250 最高出力(馬力) 117
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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