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ノアとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ノアとRX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  RX-8
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
3091 中古車掲載台数 367
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 両側電動パワードア コーナーセンサー ナビ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 4WD 4WD 両側電動スライド HDDナビ ETC

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 両側電動スライド 純正10.5型ナビ HDMI接続

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10インチ/衝突安全装置

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ノア 4ナンバー貨物登録 フルセグナビ&バックカメラ キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正DA バックカメラ ETC2.0 HDMI 両側PW

    本体価格
    439.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9ナビ 純正12型モニタ- Bカメ 衝突軽減

    本体価格
    280.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    73.8万円

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    本体価格
    88.4万円

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    本体価格
    45.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE ETC/バックカメラ/サンルーフ

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ RX-8 タイプE ETC/社外18インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT 走行36000KM 社外マフラー

    本体価格
    128万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT/修復歴無/レカロ製シート/HKS製車高調

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT BLITZ車高調 BOSE マツダSPDマフラー

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT HDDナビ BOSEサウンド ETC HID 禁煙

    本体価格
    112.4万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済み/デモカー/

    本体価格
    応談

関東
902
244.9万円
関西
503
228.4万円
東海
427
265.9万円
北海道
167
214.6万円
九州
418
251.6万円
東北
230
231.2万円
北陸・甲信越
184
257.2万円
中国
158
269.2万円
四国
102
255.5万円
地域別台数
関東
141
112.8万円
関西
42
144.4万円
東海
55
149.2万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
107.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
11
106.2万円
中国
41
132.6万円
四国
22
84.5万円

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ノアとRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  RX-8
267万円389万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1797~1986 排気量(cc) 1308
98~170 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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