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プリウスとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとRX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  RX-8
VS
17.6万円769万円
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中古車相場 19.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
9335 中古車掲載台数 363
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD Bluetooth バックカメラ ETC装備

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV ETC バックカメラ 保証1年

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ワンセグナビ/レンタアップ車

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全方位モニター ETC サンルーフ

    本体価格
    374万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年保証付き・SDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 HV TVナビ Bカメラ 社外16AW ETC付 U

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    134.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A セーフティセンス・ブラインドスポット

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    198.9万円

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    128万円

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    本体価格
    227.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT BOSE WORK18AW ロ-ダウン HID 黒本革

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    本体価格
    39.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS ワンオーナー/禁煙車/ETC/HID/記録簿

    本体価格
    156.6万円

関東
2091
156.4万円
関西
1510
168.5万円
東海
1608
178.7万円
北海道
341
160.1万円
九州
1359
178.8万円
東北
792
155.4万円
北陸・甲信越
549
172万円
中国
723
175.1万円
四国
362
182.6万円
地域別台数
関東
148
114.4万円
関西
33
134.6万円
東海
49
146.3万円
北海道
11
92.3万円
九州
39
104.9万円
東北
10
89.4万円
北陸・甲信越
12
121.7万円
中国
38
135.8万円
四国
23
76.3万円

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プリウスとRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  RX-8
275万円460万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1797~1986 排気量(cc) 1308
98~152 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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