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カローラスポーツとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとRX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  RX-8
VS
90万円352万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
988 中古車掲載台数 364
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 6速MT ナビ付DA Bカメラ ETC 特別仕様車

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 踏み間違い急発進抑制装置 ドラレコ ETC

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z WORKホイール・社外エアサス・構造変更済み

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z LED・フルセグ・メモリナビ・Tコネクト・社

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 9インチナビ フルセグ Bカメラ LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突軽減B/TVナビ/Bカメ/スマートキ-

    本体価格
    198.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-8 タイプS BLITZ車高調・3連メーター・バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • マツダ RX-8 タイプE 全車保証付

    本体価格
    58万円

  • マツダ RX-8 タイプS テイン車高調・社外マフラー・社外ステア

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ETC オーディオ 純正アルミ

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速

    本体価格
    74万円

  • マツダ RX-8 (ベース) 

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT1オーナーETCレカロシート寒冷地仕様

    本体価格
    237.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS サンルーフ社外マフラ革シートリアスポMT

    本体価格
    61万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ・同色全塗装済み

    本体価格
    135万円

関東
278
200.5万円
関西
131
203.7万円
東海
190
200.4万円
北海道
33
184.5万円
九州
145
200万円
東北
58
202.1万円
北陸・甲信越
46
203万円
中国
70
202.4万円
四国
37
216.3万円
地域別台数
関東
137
112.5万円
関西
45
139.6万円
東海
54
150.9万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
105.8万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
10
111万円
中国
40
135.4万円
四国
23
82.7万円

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カローラスポーツとRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  RX-8
210.6万円297.8万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1196~1986 排気量(cc) 1308
98~170 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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