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ヤリスクロスとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとRX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  RX-8
VS
143.2万円371.1万円
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中古車相場 19.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
3601 中古車掲載台数 365
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 前後ドラレコ

    本体価格
    261.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ 前後ドラレコ LED

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 衝突軽減 ディスプレイオーディオ 全方位

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/禁煙車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・全周囲モニター

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ Pビューモニタ AC電源 ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 純正ディスプレイOD 禁煙車

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    195.9万円

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  • マツダ RX-8 ベースグレード 純正ナビ アルミ 

    本体価格
    35万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプE ホワイトレザーシート スマートキー

    本体価格
    53万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT/エアロ/車高調/ナビ/Bカメラ/18AW

    本体価格
    75万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ナビ フルセグTV Btオーディオ Bカメラ

    本体価格
    81.2万円

  • マツダ RX-8 タイプS 社外アルミ LEDライト リアウイング

    本体価格
    121万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT BOSEサウンド F&Sスポイラ- ETC

    本体価格
    83.4万円

  • マツダ RX-8 タイプRS BOSEサウンド リアウィング 6MT Bカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ RX-8 タイプG LEG MOTOR SPORTマフラー BLITZ車高調

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル BLITZ車高調 オートゲージ追加メーター

    本体価格
    46.6万円

関東
767
238.3万円
関西
527
239.6万円
東海
608
240.5万円
北海道
186
246.1万円
九州
604
241.9万円
東北
221
236.6万円
北陸・甲信越
226
244.4万円
中国
285
236.1万円
四国
177
240.6万円
地域別台数
関東
147
115.6万円
関西
33
134.6万円
東海
51
148.2万円
北海道
11
92.3万円
九州
39
104.9万円
東北
10
89.4万円
北陸・甲信越
12
121.7万円
中国
38
135.8万円
四国
24
73.9万円

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ヤリスクロスとRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  RX-8
179.8万円323.4万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1490 排気量(cc) 1308
91~120 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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