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XC40とRX-8を比較! - みんなの比較車種

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XC40とRX-8の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   マツダ  RX-8
VS
159.9万円589万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 19.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
720 中古車掲載台数 363
  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 電動半革 フルセグナビ  LEDライト 19AW

    本体価格
    309万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD パノラマルーフ harman/kardon 本革シート

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション PHEV サンルーフ ドラレコ harman/kardon

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC40 B3 モメンタム Climate&PowerSeatPKG ドラレコ 48V 18AW

    本体価格
    328万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 純正ドライブレコーダー付

    本体価格
    359万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 黒半革 オレンジ内装 フルセグナビ LED

    本体価格
    235万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD 新色クラウドブルー・OK Google

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD 特別仕様登録済未使用パノラマガラスルーフ

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 2021年モデル・1オーナー・禁煙・赤革

    本体価格
    385万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD ガラスサンルーフ 黒革 MY25 新グレード

    本体価格
    558万円

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    55万円

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    121万円

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  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    102万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル メモリーナビ・ETC・社外アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 タイプRS LEGフルエアロTEIN車高調18インチAW

    本体価格
    132.2万円

関東
256
354.5万円
関西
108
374.7万円
東海
162
386.2万円
北海道
22
335.8万円
九州
37
342万円
東北
45
437.8万円
北陸・甲信越
44
349.5万円
中国
23
376.9万円
四国
23
346.4万円
地域別台数
関東
148
114.4万円
関西
33
134.6万円
東海
49
146.3万円
北海道
11
92.3万円
九州
39
104.9万円
東北
10
89.4万円
北陸・甲信越
12
121.7万円
中国
38
135.8万円
四国
23
76.3万円

XC40の中古車を探す

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XC40とRX-8のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   マツダ  RX-8
389万円659万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1476~1968 排気量(cc) 1308
163~252 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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