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スクラムワゴンとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとS4アバントの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  S4アバント
VS
11.5万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 95万円748万円
S4アバントの相場表を見る
211 中古車掲載台数 30
  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ キーレス 電格付ドアミラー

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側PSドア サーフティサポート

    本体価格
    120万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/衝突軽減/OBD済

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ スクラムワゴン PZ ターボ 

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン PZ ターボ スペシャルパッケージ 

    本体価格
    36万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    82万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 片側パワースライドドア ETC

    本体価格
    43万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD スペシャルパッケージ

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 社外ナビTV 純正アルミ ETC オートマ

    本体価格
    38.5万円

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    728万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD バーチャルコックピット・マトリクスLED

    本体価格
    273万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマルーフ黒革シート純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    164.3万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD B&O/バーチャルコクピット/マトリクスLED

    本体価格
    398万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 液晶メ-タ- レッドキャリパー 19インチ

    本体価格
    319万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD リアスポーツデフ シートマッサージ

    本体価格
    378.3万円

関東
77
80.7万円
関西
41
80.6万円
東海
16
101万円
北海道
12
86.6万円
九州
29
91.6万円
東北
10
100.4万円
北陸・甲信越
8
95.1万円
中国
14
75.3万円
四国
4
69.2万円
地域別台数
関東
13
460.2万円
関西
8
355万円
東海
4
593.3万円
北海道
1
100万円
九州
1
747.8万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
1
719万円
中国
1
338万円
四国
0
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スクラムワゴンとS4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  S4アバント
143.6万円209.6万円 新車時価格 868万円970万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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