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スクラムワゴンとi8を比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとi8の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   BMW  i8
VS
11.5万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 738万円980万円
i8の相場表を見る
212 中古車掲載台数 10
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ TVナビ/Bカメラ/ETC/外AW/ルーフラック

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ブレーキサポート ナビ ETC

    本体価格
    124万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    153万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 2WD ターボ フルセグメモリーナビ

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左電動スライドドア

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ 試乗車アップ

    本体価格
    167.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ ターボ ハイルーフ 車検済み令和9年1月 ワイヤレスキー

    本体価格
    32.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ スマートキー 純正ナビ 左側PSD オートAC

    本体価格
    149万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 両席エアバック ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    98万円

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  • BMW i8 ベースグレード 

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  • BMW i8 ベースモデル 

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  • BMW i8 ベースモデル 左ハンドル カーボンルーフ

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    応談

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • BMW i8 ベースモデル 全周囲カメラ ドライブレコーダー

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  • BMW i8 ベースモデル ラッピングインテリアデザインHALO仕様

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    898万円

  • BMW i8 ベースモデル 1オーナ/チュ-ン多 数/ジュラルミンBBSetc

    本体価格
    980万円

  • BMW i8 ベースモデル WEB打合/禁煙車/室内保管/29000キロ

    本体価格
    798万円

  • BMW i8 ベースモデル 4WD メーカーナビ フルセグTV ディーラー車

    本体価格
    898万円

関東
81
80.6万円
関西
41
80万円
東海
16
103.5万円
北海道
11
91.4万円
九州
27
97.4万円
東北
9
107.6万円
北陸・甲信越
10
96.2万円
中国
13
75.4万円
四国
4
69.2万円
地域別台数
関東
3
757.5万円
関西
2
980万円
東海
4
801.3万円
北海道
1
898万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スクラムワゴンの中古車を探す

i8の中古車を探す

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スクラムワゴンとi8のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   BMW  i8
143.6万円209.6万円 新車時価格 1917万円2312万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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