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スクラムワゴンとアストロを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとアストロの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   シボレー  アストロ
VS
15万円199.8万円
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中古車相場 40万円308万円
アストロの相場表を見る
201 中古車掲載台数 110
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 両側スライドドア ナビ TV スペアキー

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 修復歴無 ナビ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    42.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ ターボ ハイルーフ 車検済み令和9年1月 ワイヤレスキー

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ キーレス CD エアコン アルミ

    本体価格
    59万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ CD キーレス 両側スライド

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ TV パワスラ ブレーキサポート

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ディスチャージ 左パワースライド  AAC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    61.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ケンウッドメモリーナビ/Bluetooth/ETC/ワ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 2年保証・ナビTV・両側PWスラ・ETC

    本体価格
    83.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    89.5万円

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    238万円

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    本体価格
    149.8万円

  • シボレー アストロ ショーティー・旧フェイス最終型 ショーティー・旧フェイス最終型

    本体価格
    158万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD 4WD 三井D車

    本体価格
    122.8万円

  • シボレー アストロ オーパス 4WD ディーラー車 GMCフェイス ZENONパイソンエアロ

    本体価格
    218万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ディーラー車 フルセグナビ

    本体価格
    198.9万円

関東
61
86万円
関西
39
72万円
東海
21
98.8万円
北海道
11
92.9万円
九州
28
87.7万円
東北
8
96.9万円
北陸・甲信越
14
100万円
中国
15
66万円
四国
4
76万円
地域別台数
関東
29
146.7万円
関西
18
145.7万円
東海
24
137万円
北海道
11
160.6万円
九州
13
137万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
4
132.8万円
四国
3
164.5万円

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スクラムワゴンとアストロのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   シボレー  アストロ
143.6万円209.6万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
658 排気量(cc) 4295
64 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスクラムワゴンの中古車は201台、アストロの中古車は110台掲載しています。
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