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ミラジーノとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マツダ  スクラムワゴン
VS
3万円258万円
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中古車相場 19.8万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 197
  • ダイハツ ミラジーノ 本土中古車 社外ホイール ETC CD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 寒冷地仕様

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 4WD ナビゲーション/社外アルミ/Bモニター

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 純正CD・電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 禁煙車/10.1ディスプレイ/バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD フォグランプ アルミホイール キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ XリミテッドCD テレビナビ キーレス フル 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 5速マニュアル

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    84万円

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    35.6万円

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    96万円

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    53.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ キャンピング仕様 ETC PPX MIL8 12AW

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    55.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 当社元試乗車 禁煙車 純正オーディオ

    本体価格
    155万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ナビ ETC付き

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左側パワスラ ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    66万円

関東
269
45.1万円
関西
160
44.1万円
東海
136
51.2万円
北海道
58
51.3万円
九州
133
40.2万円
東北
68
41.3万円
北陸・甲信越
71
49.5万円
中国
97
41.3万円
四国
75
37.4万円
地域別台数
関東
63
83.3万円
関西
36
69.4万円
東海
21
100.1万円
北海道
10
85.7万円
九州
30
87.7万円
東北
10
96.2万円
北陸・甲信越
9
117.5万円
中国
15
75万円
四国
3
79.3万円

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ミラジーノとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マツダ  スクラムワゴン
98.7万円138.6万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
659 排気量(cc) 658
58 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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