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スクラムワゴンとDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとDS3クロスバックの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
11.5万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 125.6万円380万円
DS3クロスバックの相場表を見る
212 中古車掲載台数 51
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ TV BT HDMI USB バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ フルセグTV ディスチャージ キーレス

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    85万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ TチェーンキーレスETC左パワスラ13アルミ

    本体価格
    32万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 両側スライドドア ナビ TV スペアキー

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD BLUETOOTH メモナビ 衝突安全ボ

    本体価格
    145.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 後期型 片側電動スライドドア HID

    本体価格
    59万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビTV パワスラ HID キーフリー

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD HID ナビ 最長18年保証

    本体価格
    50.8万円

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    219万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 当社デモカー

    本体価格
    320万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ACC/黒レザーS/LED/Carplay/HUD/液晶メータ

    本体価格
    159.7万円

関東
81
80.6万円
関西
41
80万円
東海
16
103.5万円
北海道
11
91.4万円
九州
27
97.4万円
東北
9
107.6万円
北陸・甲信越
10
96.2万円
中国
13
75.4万円
四国
4
69.2万円
地域別台数
関東
16
205.4万円
関西
4
223.9万円
東海
19
238万円
北海道
0
---
九州
1
365.1万円
東北
4
190.8万円
北陸・甲信越
2
280.5万円
中国
5
200.4万円
四国
0
---

スクラムワゴンの中古車を探す

DS3クロスバックの中古車を探す

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スクラムワゴンとDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   DSオートモビル  DS3クロスバック
143.6万円209.6万円 新車時価格 299万円515.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
658 排気量(cc) 1199~1498
64 最高出力(馬力) 130~155
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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