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フィットハイブリッドとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   マツダ  スクラムワゴン
VS
13.8万円144.8万円
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中古車相場 11.5万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
423 中古車掲載台数 215
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル スマートキー ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ディスプレイオーディオ ETC クルーズC

    本体価格
    36.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ ETC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ 地デジ Bカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ・TV・ビルトインETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー Arc Auto:F212 スマートキー クルコン

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ 寒冷地仕様 クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ナビ バックカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙 純正ナビ リアカメラ スマートキー

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ TVナビ/Bカメラ/ETC/外AW/ルーフラック

    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    146.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ETC ドラレコ 純正アルミホイール ナビ

    本体価格
    73.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 後期 Pスライドドア ナビ フルセグ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 最長18年保証

    本体価格
    119.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 15インチアルミ/リヤ両側オートスライド

    本体価格
    157.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 社外ナビ TV視聴  衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    96万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 左パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ターボ ハイルーフ ナビ ETC キーレス

    本体価格
    32.5万円

関東
144
47.8万円
関西
54
40.2万円
東海
37
54.7万円
北海道
21
60.8万円
九州
58
55.3万円
東北
51
47.4万円
北陸・甲信越
26
45.3万円
中国
19
56.9万円
四国
13
73.4万円
地域別台数
関東
78
80.3万円
関西
42
79.5万円
東海
18
98.8万円
北海道
12
91.6万円
九州
30
89.5万円
東北
9
107.6万円
北陸・甲信越
9
90.4万円
中国
13
78.3万円
四国
4
69.2万円

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フィットハイブリッドとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   マツダ  スクラムワゴン
159万円210万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1339~1496 排気量(cc) 658
88~114 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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