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スクラムワゴンとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとフィットシャトルの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ホンダ  フィットシャトル
VS
15万円199.8万円
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中古車相場 19.8万円78.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
201 中古車掲載台数 40
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ スマートキー 純正ナビ 左側PSD オートAC

    本体価格
    149万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ブレーキサポート ETC スマートキー

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD メモリーナビ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD オーディオ シートヒーター CD再生 ETC

    本体価格
    96万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ パワスラHID エブリイワゴン車検整備 保1年

    本体価格
    51.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左パワースライド HID 後期型

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左パワースライド TVナビ ETC 4速AT

    本体価格
    59.8万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 検2年 Sキー ETC ナビ ステリモ DVD アルミ

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正バックモニター付オーディオ 1オナ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ HDDナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ SDナビ ワンセグ Rカメラ クルコン 禁煙車

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ HDDナビ|バックカメラ|HIDヘッドライト|ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 新品タイヤ/シートヒーター前席

    本体価格
    63.9万円

関東
61
86万円
関西
39
72万円
東海
21
98.8万円
北海道
11
92.9万円
九州
28
87.7万円
東北
8
96.9万円
北陸・甲信越
14
100万円
中国
15
66万円
四国
4
76万円
地域別台数
関東
15
44.4万円
関西
4
39万円
東海
2
66.8万円
北海道
3
66.2万円
九州
3
51.9万円
東北
6
44.5万円
北陸・甲信越
4
36.9万円
中国
1
59.9万円
四国
2
48.3万円

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スクラムワゴンとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ホンダ  フィットシャトル
143.6万円209.6万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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