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NXとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NXとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  スクラムワゴン
VS
159.8万円952.5万円
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中古車相場 19.8万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 199
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全方位C ドラレコ ETC

    本体価格
    391.8万円

  • レクサス NX NX300h Iパッケージ   レクサスメーカーナ 

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    416.9万円

  • レクサス NX NX300h バージョンL 

    本体価格
    409万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 衝突軽減 純正10型ナビ 三眼 全方位 本革

    本体価格
    423.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD AWD Fスポーツ

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ムーンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    440万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ パノラミックビューモニターパノラマルーフ

    本体価格
    336万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 20inAW オレンジキャリパー

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    154.8万円

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  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 ベージュ内装 キーレスキー

    本体価格
    81.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ブレーキサポート ETC スマートキー

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    77.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ETC ナビ コーナーセンサー シートカバ

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    147.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 電スラ・ターボ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ 自社保障付き

    本体価格
    43万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ メモリナビ地デジTV左電動スライド後期型

    本体価格
    49.9万円

関東
474
414.3万円
関西
298
395.9万円
東海
290
383.3万円
北海道
72
357.7万円
九州
190
394.8万円
東北
42
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.5万円
中国
91
435.2万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
64
84万円
関西
37
71.5万円
東海
21
100.3万円
北海道
10
85.7万円
九州
30
87.8万円
東北
9
89.9万円
北陸・甲信越
10
110万円
中国
15
75万円
四国
3
79.3万円

NXの中古車を探す

スクラムワゴンの中古車を探す

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NXとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  スクラムワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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