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スクラムトラックとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   マツダ  スクラムワゴン
VS
15.8万円388万円
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中古車相場 11.5万円199.8万円
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211 中古車掲載台数 213
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 幌付・エアB

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 評価書付中古車

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT新品ナビ新品ドラレコチェーンベルト

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660ダンプ 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT カーオーディオ 禁煙車 シアーソケット

    本体価格
    62.6万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 5MT

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 切替式4WD P/S 5速 車検R8/10

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング AZ-MAX ラクーン 4WD サブバッテリー インバーター 19TV

    本体価格
    375万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    68.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    22万円

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    159.8万円

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    本体価格
    142.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ナビTV

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ TV エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ブレーキサポート地デジTVメモリナビ

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ スマートキー 純正ナビ 左側PSD オートAC

    本体価格
    149万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 社外ナビ

    本体価格
    102.8万円

関東
37
102.4万円
関西
40
93.9万円
東海
21
94万円
北海道
14
150.1万円
九州
40
74.9万円
東北
17
99.3万円
北陸・甲信越
12
99.3万円
中国
20
71.8万円
四国
10
70万円
地域別台数
関東
78
80.9万円
関西
41
80.6万円
東海
17
99.8万円
北海道
12
90.8万円
九州
29
91.5万円
東北
10
100.4万円
北陸・甲信越
9
90.4万円
中国
13
78.3万円
四国
4
69.2万円

スクラムトラックの中古車を探す

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スクラムトラックとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   マツダ  スクラムワゴン
78.4万円153.7万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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