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スクラムワゴンとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   マツダ  MAZDA3セダン
VS
19.8万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
200 中古車掲載台数 198
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    114.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    134.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ メモリーナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ スマートキー 純正ナビ 左側PSD オートAC

    本体価格
    149万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ シートヒーター ドラレコ スマートキー

    本体価格
    96万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車・片側電動・DCBS・純正AW

    本体価格
    172万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車検2年/電動スライド/Bluetooth/1オーナ-

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ETC ドラレコ 純正アルミホイール ナビ

    本体価格
    73.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 無修復 ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    59.5万円

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    169.8万円

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    186.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 車検整備渡し ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

関東
64
84.1万円
関西
37
73.6万円
東海
22
100.9万円
北海道
10
85.7万円
九州
30
87.7万円
東北
10
96.2万円
北陸・甲信越
10
112.8万円
中国
14
68.9万円
四国
3
79.3万円
地域別台数
関東
69
184.8万円
関西
38
199.2万円
東海
21
190.2万円
北海道
5
217.7万円
九州
18
204万円
東北
13
193.8万円
北陸・甲信越
13
201.9万円
中国
19
198.7万円
四国
2
182万円

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スクラムワゴンとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   マツダ  MAZDA3セダン
143.6万円209.6万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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