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デリカD:5とスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とスクラムワゴンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  スクラムワゴン
VS
23万円699.8万円
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中古車相場 19.8万円199.8万円
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2458 中古車掲載台数 199
  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ 革シート マルチカメラ 4WD

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード 16AW ETC HDD フルセグ HID フォグ Rスポ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10インチナビ 後席モニター

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 後席モニタ 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    194万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD JAOSマッドガード ラプター塗装バンパー

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD JAOS オーバ-フェンダ-/JAOS Fグリル

    本体価格
    575万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ALPINEナビ/デュアルパワースライドドア

    本体価格
    478万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー 電動スライドドア ナビ

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD

    本体価格
    333.5万円

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    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    130万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ワンオーナー 電動スライドドア ナビ

    本体価格
    44.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 両側スライドドア ナビ TV スペアキー

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    131万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 電動スライドドア HIDライト キーフリー

    本体価格
    141.6万円

関東
740
267.3万円
関西
355
338.4万円
東海
339
292.3万円
北海道
274
280.9万円
九州
228
259.2万円
東北
225
315.8万円
北陸・甲信越
158
304.3万円
中国
79
330.2万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
63
83.4万円
関西
36
70.8万円
東海
22
100.9万円
北海道
10
85.7万円
九州
30
87.7万円
東北
10
96.2万円
北陸・甲信越
10
112.8万円
中国
15
75万円
四国
3
79.3万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  スクラムワゴン
221.3万円473.3万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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