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モコとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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モコとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  スクラムワゴン
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 19.8万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
1958 中古車掲載台数 196
  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD エンジンスターター スマートキー

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエセレクション 4WD スマートキー シートヒーター CD

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 モコ 660 G 

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X バックモニター ETC

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 モコ 660 E ナビ/TV

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD Bluetooth Bカメラ Rシートヒーター

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 モコ S オーディオ&バックビューモニター Bカメ Pスタート スマートキー

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス 電格ミラー CD ドアバイザー

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 X 1オーナー/キーレス/インテリキー

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ プッシュスタート ETC ブレーキサポート

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    84万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    36.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    119.1万円

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    49.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    84.8万円

関東
422
31.2万円
関西
190
29.3万円
東海
244
31.6万円
北海道
125
37.5万円
九州
393
33.8万円
東北
201
39.2万円
北陸・甲信越
161
38.8万円
中国
142
32.2万円
四国
80
32.9万円
地域別台数
関東
62
83.1万円
関西
36
69.9万円
東海
23
100.6万円
北海道
10
85.3万円
九州
28
87.7万円
東北
9
89.9万円
北陸・甲信越
10
110.8万円
中国
14
70.4万円
四国
4
66.7万円

モコの中古車を探す

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モコとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  スクラムワゴン
107.9万円165.8万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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