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スカイラインGT-Rとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   マツダ  スクラムワゴン
VS
448万円7700万円
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中古車相場 19.8万円199.8万円
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209 中古車掲載台数 201
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOフロントバンパー&Sチューンサス

    本体価格
    1867万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ベイサイドブルー/整備記録16枚

    本体価格
    2175万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 自社レストア車輛 後期 フルノーマル

    本体価格
    750万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2000GT-R ハヤシ15インチホイール 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R ハコスカ Full restore車輌  WatanabeWHEEL

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD H10-R3点検記録簿14枚純正アルミ

    本体価格
    981万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ニスモZチューンエアロ R35ブレーキ

    本体価格
    2399万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 後期型 ETC MT ターボ HID アルミ

    本体価格
    800万円

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    129万円

関東
72
1678.7万円
関西
32
1892.8万円
東海
32
1699万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
11
965万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円
地域別台数
関東
64
83.7万円
関西
36
69.8万円
東海
22
98.7万円
北海道
10
85.7万円
九州
30
87.8万円
東北
9
89.9万円
北陸・甲信越
11
104.5万円
中国
15
75万円
四国
4
66.7万円

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スカイラインGT-Rとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   マツダ  スクラムワゴン
499.8万円630万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
2568 排気量(cc) 658
280 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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