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スクラムワゴンとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   日産  デュアリス
VS
11.5万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
215 中古車掲載台数 72
  • マツダ スクラムワゴン PZ ターボ 

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 両側スライド片側電動ドア アルミ ETC

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ フルセグTV ディスチャージ キーレス

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ターボ CD 両パワスラ キーレス 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 左側パワースライド

    本体価格
    117.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ETC 左側電スラ キーレス HIDライト

    本体価格
    53.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 純正ナビ・DTV・Bモニター・前後ドラレコ

    本体価格
    106万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD プラスラインカスタム

    本体価格
    98万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    148.5万円

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    54.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 走行18605キロガラスルーフインテキー

    本体価格
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    本体価格
    39.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV スマートキー HID

    本体価格
    51.1万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD ガラスルーフ 黒革シート 純正ナビ ETC

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ドライブレコーダー・日産メモリーナビ装備

    本体価格
    39.8万円

関東
80
80.9万円
関西
41
80万円
東海
18
97.2万円
北海道
11
91.4万円
九州
27
97.2万円
東北
10
112.8万円
北陸・甲信越
11
102.6万円
中国
12
77.8万円
四国
5
79.4万円
地域別台数
関東
18
53.1万円
関西
10
49.5万円
東海
5
53.5万円
北海道
13
52.5万円
九州
4
47.8万円
東北
13
55.2万円
北陸・甲信越
6
56.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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スクラムワゴンとデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   日産  デュアリス
143.6万円209.6万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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