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デイズとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  スクラムワゴン
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
6862 中古車掲載台数 199
  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 Bカメラ 14AW ナビパケ

    本体価格
    132.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX MM223D-Lナビ ETC ドラレコ AVM LED

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 軽乗用車・4WD・全方位カメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション レンタアップ車

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 9インチナビTV セイフティ

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正CD・アラモニ・Pスタート・エマブレ

    本体価格
    91万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビュー ETC 衝突被害軽減 CD

    本体価格
    54.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    35.4万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレスエントリー オーディオ

    本体価格
    19.9万円

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  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ フルセグTVナビ キーレス ETC

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    32.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー 禁煙車 記録簿 ナビ TV

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 純正エアロ 電動スライド ナビ Bカメラ

    本体価格
    107万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 1年保証付/ステップ付/エブリイ/ハイルーフ

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 電スラ・ターボ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ナビTV

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ディスチャージ付 キーレス ETC AAC

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ LEDライト ENKEIアルミ ローダウン

    本体価格
    80万円

関東
1660
90.7万円
関西
800
97万円
東海
939
94.8万円
北海道
318
105.6万円
九州
1180
89.8万円
東北
704
97.7万円
北陸・甲信越
603
93.1万円
中国
465
92.5万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
64
84万円
関西
37
71.5万円
東海
21
100.3万円
北海道
10
85.7万円
九州
30
87.8万円
東北
9
89.9万円
北陸・甲信越
10
110万円
中国
15
75万円
四国
3
79.3万円

デイズの中古車を探す

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デイズとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  スクラムワゴン
127.3万円215.7万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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