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スクラムワゴンと308CCを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンと308CCの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   プジョー  308CC
VS
11.5万円199.8万円
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中古車相場 58万円185万円
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206 中古車掲載台数 22
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    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    59万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ブレーキアシスト ナビBカメラ左自動ドア

    本体価格
    90万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4AT

    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
    159.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ CDデッキ

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関東
77
84.1万円
関西
39
80.2万円
東海
14
94.4万円
北海道
12
85.8万円
九州
29
91.6万円
東北
9
99.4万円
北陸・甲信越
8
95.1万円
中国
14
75.3万円
四国
4
69.2万円
地域別台数
関東
9
117.8万円
関西
7
92.7万円
東海
1
164.8万円
北海道
0
---
九州
4
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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スクラムワゴンと308CCのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   プジョー  308CC
143.6万円209.6万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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