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スクラムワゴンとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとヴィヴィオの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   スバル  ヴィヴィオ
VS
11.5万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
205 中古車掲載台数 26
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ地デジBluetooth両側パワスラ記録簿

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 後期TVナビBT再生HID電動ドアETC

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ AT 左側パワースライドドア 車高調

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ 試乗車アップ

    本体価格
    167.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ディーラー記録簿 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    30万円

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    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD アプライドA

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    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    68万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検09.4  2.3万キロ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 走行42000km・フロアCVT

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 5速MT タイミングベルト交換渡

    本体価格
    39万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT 車高調 マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー フォグランプ301

    本体価格
    27.9万円

関東
76
84万円
関西
39
80.2万円
東海
14
94.4万円
北海道
12
85.8万円
九州
29
91.6万円
東北
9
99.4万円
北陸・甲信越
8
95.1万円
中国
14
75.3万円
四国
4
69.2万円
地域別台数
関東
11
55.9万円
関西
3
55.2万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
2
37万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
1
49万円
四国
1
---

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スクラムワゴンとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   スバル  ヴィヴィオ
143.6万円209.6万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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