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カローラクロスとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  スクラムワゴン
VS
160万円2200.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 200
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 雹害ライト 10.5型DAナビ フルセグ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ トヨタチームメイト

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチオーディオ・フルモデリスタ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチDA・BSM・全周囲カメラ・18AW

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/バックカメラ

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DAPlus Pルーフ  Tチームメイト AC100V

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正DAナビ パノラマルーフ

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 9型ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    350.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G エントリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ナビ・全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    269.8万円

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  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 修復歴無 デュアルカメラブレーキ ナビTV

    本体価格
    145.5万円

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    本体価格
    155万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD メモリーナビ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    124.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 電動スライド タイベルチェーン HID

    本体価格
    33万円

関東
439
301.2万円
関西
249
300.7万円
東海
340
302.5万円
北海道
35
328万円
九州
294
303.7万円
東北
90
305.2万円
北陸・甲信越
103
299.6万円
中国
131
300.1万円
四国
72
308.9万円
地域別台数
関東
64
84万円
関西
36
70.8万円
東海
22
100.9万円
北海道
10
85.7万円
九州
30
87.7万円
東北
10
96.2万円
北陸・甲信越
10
112.9万円
中国
15
75万円
四国
3
79.3万円

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カローラクロスとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  スクラムワゴン
199.9万円345.9万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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