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スクラムワゴンとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとジェッタの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
11.5万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円128万円
ジェッタの相場表を見る
211 中古車掲載台数 11
  • マツダ スクラムワゴン PXターボ 7インチナビ Bluetoo 保証1年間・距離無制限付き パワーウィン

    本体価格
    87万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ナビゲーション ETC

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ メモリーナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 後期型 片側電動スライドドア HID

    本体価格
    59万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ ターボ ハイルーフ 4WD キーレス/フルフラットシート

    本体価格
    11.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左パワースライド HID 後期型

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ナビ フルセグ バックカメラ ETC BT

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ RBS ナビ/TV 両側電動スライド Bカメラ

    本体価格
    127万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ディーラー記録簿 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    66万円

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    本体価格
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    応談

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    68万円

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    85万円

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  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLi 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 

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    160万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLI2.0T 日本未導入モデル US並行 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 1オーナー車ローダウン

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ SELプレミアム 後期マルチリンク US新車並行 国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
78
81.5万円
関西
41
80.6万円
東海
16
101万円
北海道
12
86.6万円
九州
29
91.6万円
東北
9
99.4万円
北陸・甲信越
8
95.1万円
中国
14
75.3万円
四国
4
69.2万円
地域別台数
関東
3
122.5万円
関西
5
73万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
2
78.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンとジェッタのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フォルクスワーゲン  ジェッタ
143.6万円209.6万円 新車時価格 289万円380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
658 排気量(cc) 1389~1984
64 最高出力(馬力) 150~200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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