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スクラムとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   アウディ  S3スポーツバック
VS
15万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 105万円669万円
S3スポーツバックの相場表を見る
296 中古車掲載台数 33
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD パワーウィンドウ

    本体価格
    32万円

  • マツダ スクラム PA HR オートマチック 

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 車中泊仕様 ナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    251.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ エブリイOEM 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5速MT

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 4WD切替式 パワステ エアコン

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 社外エアロ鉄15LEDテールSDナビTVETC保証付

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 1オナ/ブラックStyle/19AW/マトリ/認中車

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    587.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD セーフティーP 赤キャリ マトリ ACC Bカメ

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザーパワーシートBカメラ

    本体価格
    160万円

関東
61
66.5万円
関西
53
64.2万円
東海
25
79.3万円
北海道
17
62.7万円
九州
33
69.5万円
東北
23
81.5万円
北陸・甲信越
30
109.5万円
中国
40
66.9万円
四国
14
71.1万円
地域別台数
関東
11
368.6万円
関西
10
314.7万円
東海
1
478万円
北海道
7
271万円
九州
2
224.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478.5万円
中国
1
669万円
四国
0
---

スクラムの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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スクラムとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   アウディ  S3スポーツバック
92.3万円171.1万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
46~49 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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