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スクラムとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
19万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 35万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
327 中古車掲載台数 62
  • マツダ スクラム バン バスター SDナビバックカメラ横滑り防止装置

    本体価格
    123万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    106万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 ナビ・TV・ETC・キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ 検09.4 AT PS AC

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 5速マニュアル キーレス ETC

    本体価格
    82万円

  • マツダ スクラム 軽ワゴン 車検切れナンバー付

    本体価格
    応談

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD ドラレコ付き

    本体価格
    95万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 衝突軽減ブレ-キ 4速AT キ-レス バイザ-

    本体価格
    91.8万円

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    499万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    67万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 

    本体価格
    459.4万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革シート Bカメラ TV ETC コーナーセンサ

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    562万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 18AW ブラックレザー マトリクスLED

    本体価格
    419万円

関東
66
81.6万円
関西
63
61.9万円
東海
40
98.3万円
北海道
13
73.3万円
九州
43
65.8万円
東北
31
82万円
北陸・甲信越
30
107.6万円
中国
32
68.1万円
四国
9
71.3万円
地域別台数
関東
32
281.3万円
関西
3
329.2万円
東海
4
370.3万円
北海道
10
222万円
九州
3
211万円
東北
5
327.6万円
北陸・甲信越
3
310.7万円
中国
2
273万円
四国
0
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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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スクラムとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   アウディ  A4オールロードクワトロ
92.3万円171.1万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
658 排気量(cc) 1984
46~49 最高出力(馬力) 249~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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