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スクラムとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとAクラスセダンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
15万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 408.7万円663.3万円
Aクラスセダンの相場表を見る
300 中古車掲載台数 19
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD CVT 当社使用車 CD シートヒーター 禁煙

    本体価格
    125万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD パワーウインドウ ナビ

    本体価格
    73万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ エブリイOEM 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラム その他 その他

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 キャリア付 ETC レーダーブレーキサポート

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 全塗装 ローダウン 15AW サブウーファー

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 キーレス・盗難防止装置・パワステ・ABS

    本体価格
    61.9万円

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    663.3万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 弊社デモカー/メモリー付パワーシート/禁煙

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    638万円

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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMG Performance Advanced NavigationPKG

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    498万円

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    557.9万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD パフォーマンスパッケージ/HUD/360°カメラ

    本体価格
    508万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンス/AMGアドバンスト

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD ヘットアップディスプレー

    本体価格
    428万円

関東
62
66.9万円
関西
54
62.8万円
東海
26
81万円
北海道
17
62.7万円
九州
33
69.4万円
東北
23
82.8万円
北陸・甲信越
30
110万円
中国
41
66.7万円
四国
14
71.1万円
地域別台数
関東
6
543.9万円
関西
4
490.7万円
東海
3
542.5万円
北海道
0
---
九州
2
520.7万円
東北
1
428万円
北陸・甲信越
2
478.2万円
中国
1
440万円
四国
0
---

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スクラムとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   メルセデスAMG  Aクラスセダン
92.3万円171.1万円 新車時価格 638万円773万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
658 排気量(cc) 1991
46~49 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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