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スクラムとDB11を比較! - みんなの比較車種

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スクラムとDB11の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   アストンマーティン  DB11
VS
11.6万円251.9万円
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中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
332 中古車掲載台数 52
  • マツダ スクラム 660 GA ETC シートカバ タイミングチェーン

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD ブレーキサポート ワンオーナー キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 3速オートマ  新品バッテリ&プラグ

    本体価格
    57万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 純正オーディオ 純正AW ETC

    本体価格
    110.6万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ワンオフカスタム LEDバー Pバンパー

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    81万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5速MT キーレスキ-

    本体価格
    51万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD オーディオレス

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 検2年/キーレス/ハイルーフ

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    105万円

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  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 ツートン革 ブラックP 整備記録有

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    1298万円

関東
70
80.5万円
関西
66
62.5万円
東海
40
96.6万円
北海道
14
66.5万円
九州
44
67.9万円
東北
30
82万円
北陸・甲信越
28
104.2万円
中国
31
68.4万円
四国
9
70.4万円
地域別台数
関東
25
1458.3万円
関西
11
1481.2万円
東海
12
1606.5万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1700万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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スクラムとDB11のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   アストンマーティン  DB11
92.3万円171.1万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
46~49 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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