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スクラムとM3を比較! - みんなの比較車種

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スクラムとM3の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   BMW  M3
VS
14.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
343 中古車掲載台数 64
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 運転席シートヒーター/CD/保証付販売車

    本体価格
    123万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    67万円

  • マツダ スクラム PAスペシャル 本土車両 一年保証 2nd発進 ETC ナビ

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5MT ナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ エブリイOEM 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 Bカメラ エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 4WD ハイルーフ

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD PC

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 3.2 M3C 1998年最終モデル

    本体価格
    484万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCI 19AW 赤革 Cアクセス ETC フルセグ

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    308万円

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    本体価格
    1588万円

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    378.5万円

  • BMW M3 3.2 

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル・純正ナビ・Bカメラ・地デジ

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  • BMW M3  M3 DTM仕様 スライドバルブ式 ナンバー付

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    応談

  • BMW M3 SMGII サンルーフ OP19インチ ハーマンカードン

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    399万円

  • BMW M3 3.2 左H・6MT・サンルーフ・車高調・マフラー

    本体価格
    438万円

関東
67
79.7万円
関西
67
62万円
東海
42
98.2万円
北海道
14
71.6万円
九州
50
64.3万円
東北
29
83.2万円
北陸・甲信越
35
98.9万円
中国
28
72.9万円
四国
11
64.4万円
地域別台数
関東
33
514万円
関西
15
494.1万円
東海
9
690.7万円
北海道
2
504万円
九州
3
1577万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

スクラムの中古車を探す

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スクラムとM3のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   BMW  M3
92.3万円171.1万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
46~49 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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