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トールとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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トールとスクラムの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  スクラム
VS
37.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 19万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
1276 中古車掲載台数 339
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側パワスラ/7型ナビ/360カメラ/ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ワンオーナー 禁煙車 フルセグ 両側Pスラ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマートアシスト搭載

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 8型SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正ナビ/ワンオーナー/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    114.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 全方位モニターDTV両側PスライドETC

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII スマートアシスト ナビ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 修復歴無 9インチナビTV 後席モニター ETC

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側パワースライド ナビ テレビ ETC

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ スクラム スクラムV PA 

    本体価格
    133万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 両側スライドドアキーレスエアコンパワステ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 元社用車 Sヒーター Pセンサー CDラジオ

    本体価格
    129万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 シトロエンフレンチバス仕様5AGS

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    107万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ AT アルミ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 車検整備付き

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    28万円

関東
353
139.2万円
関西
134
125.5万円
東海
107
128万円
北海道
70
126.6万円
九州
197
130万円
東北
144
138.8万円
北陸・甲信越
103
149.8万円
中国
127
145.1万円
四国
41
138.4万円
地域別台数
関東
67
81.2万円
関西
68
63.6万円
東海
41
97万円
北海道
13
73.3万円
九州
46
65.8万円
東北
29
83.7万円
北陸・甲信越
32
101.5万円
中国
33
68.9万円
四国
10
66.7万円

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トールとスクラムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  スクラム
146.3万円229.5万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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