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スクラムとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとパンダの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   フィアット  パンダ
VS
15万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 13.6万円362万円
パンダの相場表を見る
300 中古車掲載台数 209
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ B/Tナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ Tベルトチェーン式ルームクリーニング済み

    本体価格
    31万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ オートライトシステム

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 外バンパー・レーダーブレーキ・AW

    本体価格
    77万円

  • マツダ スクラム PA エアコン・パワステ 

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD ABS

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 修復歴無 アルミホイール ドアバイザ―

    本体価格
    22.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 限定車 6MT 衝突防止 ETC 認定中古

    本体価格
    315万円

  • フィアット パンダ CLX 

    本体価格
    157万円

  • フィアット パンダ アランチャ 純正オーディオ/ポータブルナビ/ドラレコ

    本体価格
    19.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    175万円

  • フィアット パンダ イージー Pナビ 純正15AW スタート&ストップ

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ 100HP ナビ付車 youtube解説動画有り

    本体価格
    180万円

  • フィアット パンダ 100HP MT 純正6速 スポーティーグレード

    本体価格
    69万円

  • フィアット パンダ ジャンドゥーヤ 特別限定車 ワンオーナー 禁煙車 ナビ

    本体価格
    59万円

  • フィアット パンダ 100HP ニューパンダ フロアマット ETC

    本体価格
    67万円

  • フィアット パンダ イージー ETC・ポータブルナビ・社外15アルミ

    本体価格
    29万円

関東
63
67.4万円
関西
53
64.5万円
東海
26
82.6万円
北海道
17
62.7万円
九州
33
68.9万円
東北
23
82.8万円
北陸・甲信越
30
110万円
中国
41
67.6万円
四国
14
71.1万円
地域別台数
関東
79
111.3万円
関西
26
95万円
東海
34
120.8万円
北海道
9
164万円
九州
23
114.2万円
東北
13
80.6万円
北陸・甲信越
11
119万円
中国
9
109.5万円
四国
5
155.2万円

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スクラムとパンダのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   フィアット  パンダ
92.3万円171.1万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
46~49 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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