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N-ONEとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとスクラムの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   マツダ  スクラム
VS
10.8万円257.9万円
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中古車相場 18万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
2670 中古車掲載台数 305
  • ホンダ N-ONE 660 RS スマートキー・LED・クルコン・ETC/0807白

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 自社 低与信 ローン

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ N-ONE プレミアム Lパッケージ 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Aパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 届出済未使用車 HondaSENSING 純正AW LED

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ワンオーナー スマートキ HiD Bモニター

    本体価格
    36.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビTV Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    49.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ メモリナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    26.8万円

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    27万円

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    本体価格
    78万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ストラーダナビ 地デジ ドラレコBカメラ

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 全国1年保証付282項目対象/ポータブルナビ

    本体価格
    59.2万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD CVT LEDライト CDラジオ シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 本土仕入れ安心の一年保証エンジンオイル・

    本体価格
    50万円

関東
735
94.4万円
関西
296
90.9万円
東海
416
100.9万円
北海道
169
110.2万円
九州
380
77.2万円
東北
213
101.2万円
北陸・甲信越
197
95.2万円
中国
171
93.4万円
四国
93
92.9万円
地域別台数
関東
64
69.7万円
関西
53
60.1万円
東海
30
83.6万円
北海道
12
57.5万円
九州
41
69.3万円
東北
24
83.7万円
北陸・甲信越
31
105.9万円
中国
40
66.2万円
四国
10
69.8万円

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N-ONEとスクラムのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   マツダ  スクラム
159.9万円217.4万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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