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スクラムとSCを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとSCの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   レクサス  SC
VS
19万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
329 中古車掲載台数 62
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29.4万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD ユーザー買取直販・パートタイム4WD

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ レトロ ロコ キャルエアロルーフバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 バックカメラ 2nd発進 ABS 電格ミラー

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 社外ナビ ETC Bカメ ドラレコ前後 PW

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5MT

    本体価格
    106.4万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 当社試乗車 運転席シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    138万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 外装サビなし!走行距離68000キロ!

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    159万円

  • レクサス SC 430 検2年・シートヒーター・電動オープン・ETC

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  • レクサス SC 430 電動オープン リヤスポイラー マクレビ

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  • レクサス SC 430 純正HDDナビ マクレビ TOM'Sマフラー

    本体価格
    150万円

  • レクサス SC 430 赤革シート

    本体価格
    145.3万円

  • レクサス SC 430 純正ナビアローズ車高調クルコンETC

    本体価格
    86.9万円

  • レクサス SC 430 白本革シート 電動オープン シートヒーター

    本体価格
    121.9万円

  • レクサス SC 430 HKS GTスーパーチャージャ ソフトエアサス

    本体価格
    220万円

  • レクサス SC 430 マクレビ/Bカメラ/新品ラジエーター交換済

    本体価格
    95万円

  • レクサス SC 430 車高調 WORK19AW 赤革 マークレビンソン

    本体価格
    145万円

関東
68
79.2万円
関西
63
61.4万円
東海
41
96.6万円
北海道
13
73.3万円
九州
43
66.3万円
東北
30
81.3万円
北陸・甲信越
30
107.6万円
中国
31
68.2万円
四国
10
68.9万円
地域別台数
関東
22
154.7万円
関西
5
158万円
東海
13
157.5万円
北海道
5
99万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
3
114.7万円
四国
2
186.9万円

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スクラムとSCのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   レクサス  SC
92.3万円171.1万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
46~49 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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