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スクラムとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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スクラムとRX-7の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   マツダ  RX-7
VS
19万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 350万円1450万円
RX-7の相場表を見る
329 中古車掲載台数 71
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 5MT PW

    本体価格
    54万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ キーレス 前PW 電格ミラー プライバシー

    本体価格
    61.4万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 衝突軽減 横滑り防止 キーレス

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 全塗装 ローダウン 15AW サブウーファー

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 純正オーディオ 純正AW ETC

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 元当社使用車 ハイビームコントロール

    本体価格
    125万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ パワステ 両側スライドドア MT車

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 乗用シート純正ラジオキーレス禁煙

    本体価格
    59万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ MT 運転席エアバック エアコン・クーラー

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 衝突軽減ブレ-キ 4速AT キ-レス バイザ-

    本体価格
    91.8万円

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  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB オレンジ/ブラックIIカラー・

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    799.9万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 6型 社外エアロ 柿本改マフラー

    本体価格
    420.2万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト YOKOHAMA ADVAN GT18inch 鍛造 AW

    本体価格
    655万円

  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト 4型 HKS車高調 RAYSアルミ

    本体価格
    468万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 

    本体価格
    583万円

  • マツダ RX-7 タイプR オリジナル純正エアロ付き・280PS

    本体価格
    590万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 

    本体価格
    550万円

  • マツダ RX-7 タイプR 6型 エンジンO/H済 RE雨宮仕様

    本体価格
    477万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ リビルトエンジン自社換装後5000km

    本体価格
    応談

関東
68
79.2万円
関西
63
61.4万円
東海
41
96.6万円
北海道
13
73.3万円
九州
43
66.3万円
東北
30
81.3万円
北陸・甲信越
30
107.6万円
中国
31
68.2万円
四国
10
68.9万円
地域別台数
関東
32
620.4万円
関西
10
629.2万円
東海
4
594万円
北海道
2
488万円
九州
6
716.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
505万円
中国
13
745.3万円
四国
2
540.5万円

スクラムの中古車を探す

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スクラムとRX-7のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   マツダ  RX-7
92.3万円171.1万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
658 排気量(cc) 1308
46~49 最高出力(馬力) 255~280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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