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スクラムとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
19万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 15万円39.8万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
327 中古車掲載台数 3
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ ナビ 地デジ DVD Bluetooth デュアル

    本体価格
    94.6万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス CD

    本体価格
    41万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 禁煙車 FMAMラジオ

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート 修復歴無 キーレス

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 運転席シートヒーター/CD/保証付販売車

    本体価格
    123万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ 試乗車アップカー

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 4WD・キャリア・ETC・キーレス

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 バックカメラ ABS パワステ

    本体価格
    60.1万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 下取直売 両側スライドドア ETC 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ スクラム PA キーレス 2nd発進 純正AM FMラジオ ETC

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング (ワンオーナー車)

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリングMMCSパッケージ 4WD 検09.4 4WD ナビ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

関東
66
81.6万円
関西
63
61.9万円
東海
40
98.3万円
北海道
13
73.3万円
九州
43
65.8万円
東北
31
82万円
北陸・甲信越
30
107.6万円
中国
32
68.1万円
四国
9
71.3万円
地域別台数
関東
1
25.3万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
15万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   三菱  ランサーセディアワゴン
92.3万円171.1万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1834
46~49 最高出力(馬力) 130~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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