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スクラムとクーペを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとクーペの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   マセラティ  クーペ
VS
12.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 238万円680万円
クーペの相場表を見る
304 中古車掲載台数 9
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ハイルーフ・リヤ分割可倒シート・ETC

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 5速マニュアル キーレス ETC

    本体価格
    82万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ ワンオーナー エアコン パワステ MT

    本体価格
    19万円

  • マツダ スクラム ワンオーナー 両側スライドドア 

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 法規対応前モデル

    本体価格
    123万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD LED 前後ブレサポ Dガラス シ-トヒ-タ

    本体価格
    125万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    116.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    268万円

関東
67
67.8万円
関西
56
61.4万円
東海
27
83.8万円
北海道
12
57.5万円
九州
38
63.5万円
東北
22
81.4万円
北陸・甲信越
30
108.6万円
中国
42
71.2万円
四国
10
69.8万円
地域別台数
関東
8
422万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   マセラティ  クーペ
92.3万円171.1万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
658 排気量(cc) 4244
46~49 最高出力(馬力) 390~401
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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