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スクラムとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
19万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 110万円400万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
337 中古車掲載台数 33
  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ スクラム スクラムV PA 

    本体価格
    133万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    106万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 2WD CVT Pセンサー

    本体価格
    138万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 本土仕入れ安心の一年保証 発進エンジンオ

    本体価格
    52万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 車検整備付き

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ナビ TV 記録簿付き 一年保証付き

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 2槽シンク 作業台 カウンター ETC 給排水

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 両側スライド  ETC ヘッドライトレベライザ

    本体価格
    30万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 送迎タイプ オートスライドドア ステップ付

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    259万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 パワスラ/後期/12月登録/禁煙法人ワンオナ

    本体価格
    263万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン EX ロング 1オーナー ケンウッドナビ 全方位カメラ

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 純正ナビTV Bモニター

    本体価格
    187.2万円

関東
68
81.2万円
関西
67
62.9万円
東海
41
97万円
北海道
13
73.3万円
九州
45
66.7万円
東北
31
81.9万円
北陸・甲信越
30
104.8万円
中国
32
69.8万円
四国
10
66.7万円
地域別台数
関東
16
270.6万円
関西
7
260.8万円
東海
4
224.4万円
北海道
0
---
九州
6
182.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  スクラム   日産  NV350キャラバンワゴン
92.3万円171.1万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
658 排気量(cc) 2488
46~49 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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