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スクラムとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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スクラムとインプレッサG4の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   スバル  インプレッサG4
VS
19万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
327 中古車掲載台数 273
  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ 試乗車アップカー

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 社外ナビ ETC Bカメ ドラレコ前後 PW

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ スクラム スクラムV PA 

    本体価格
    133万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 運転席シートヒーター/CD/保証付販売車

    本体価格
    123万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 軽自動車 軽バン エアコン パワステ

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ エアコン・パワステ・エアバッグ・CD

    本体価格
    34.1万円

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    62.4万円

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    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD CDオーディオ キーレス

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    130.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト STIエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

関東
71
80.5万円
関西
65
61.6万円
東海
41
96.6万円
北海道
12
72.8万円
九州
42
66.3万円
東北
29
82万円
北陸・甲信越
27
106.8万円
中国
31
68.4万円
四国
9
70.4万円
地域別台数
関東
95
93.2万円
関西
22
84.8万円
東海
24
101.7万円
北海道
31
87万円
九州
27
89.8万円
東北
35
99.1万円
北陸・甲信越
27
101.7万円
中国
10
92.3万円
四国
2
124万円

スクラムの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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スクラムとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   スバル  インプレッサG4
92.3万円171.1万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~49 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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