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モコとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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モコとスピアーノの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  スピアーノ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 3.8万円88万円
スピアーノの相場表を見る
1950 中古車掲載台数 21
  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 G オーディオ&バックビューモニター ETC

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 モコ 660 X HDDナビ/フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 S ・ETC・CD・キーレス・エアコン・パワステ

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S /1年保証付/ETC/キーレスエントリー/CD再生

    本体価格
    14.5万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー・Pスタート・取説・保証書

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ その他 

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スピアーノ 660 GS 純正オーディオ 純正アルミ 2トーン

    本体価格
    22.2万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 検7年4月 丸目 レトロ キーレス ナビ

    本体価格
    20万円

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    38万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行10300Km ナビ TV

    本体価格
    47万円

  • マツダ スピアーノ 660 G ABS エアバッグ パワステ

    本体価格
    37万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS BLOW仕様

    本体価格
    88万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアバック キーレス

    本体価格
    44万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS SD ETC キーレス アルミ 電格ミラー

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    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 丸目 オリジナル2トーン チョコレート

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    22.2万円

  • マツダ スピアーノ 660 タイプM モード CAT フォグ コンビハンドル

    本体価格
    7万円

関東
418
31.1万円
関西
196
28.6万円
東海
245
31.9万円
北海道
121
37.8万円
九州
389
33.8万円
東北
203
39.8万円
北陸・甲信越
156
38.8万円
中国
142
32.4万円
四国
80
32.9万円
地域別台数
関東
3
21.1万円
関西
3
39.9万円
東海
1
81万円
北海道
2
20.9万円
九州
2
22.4万円
東北
1
18.7万円
北陸・甲信越
3
26万円
中国
5
25万円
四国
1
22万円

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モコとスピアーノのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  スピアーノ
107.9万円165.8万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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