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デミオとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  TTSクーペ
VS
4.9万円149.8万円
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中古車相場 118万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
1461 中古車掲載台数 38
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ キーレス・ナビ・BT・Bカメラ・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビBTフルセグBカメラETCLED衝突軽減B禁煙

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト HID 純正ナビ 地デジ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    59.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン・HUD

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 整備代車使用中

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 ナビ 360モニター LEDライト

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティPKG シティブレーキS ナビ

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートキー ETC HID フォグランプ

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    68.9万円

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関東
389
67.5万円
関西
141
70.9万円
東海
219
68.8万円
北海道
67
68.9万円
九州
166
68.2万円
東北
146
76.7万円
北陸・甲信越
155
72万円
中国
129
77.3万円
四国
49
72.8万円
地域別台数
関東
15
482万円
関西
2
347万円
東海
8
456.4万円
北海道
4
391.8万円
九州
4
572.8万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
281.9万円
中国
0
---
四国
1
441.2万円

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デミオとTTSクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  TTSクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1298~1498 排気量(cc) 1984
92~116 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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