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デミオとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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デミオとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1450 中古車掲載台数 68
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト ナビ オートエアコン 電動格納ミラー 禁煙

    本体価格
    43.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 BSM クルコン

    本体価格
    116.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 コージー 社外アルミホイールナビゲーション検08/08

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C [走行2.5万キロ]ナビ地デジ前後ドラレコ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ  禁煙車

    本体価格
    57.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED・ドラレコ

    本体価格
    66.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ マツダコネクト リアカメラ ブラウンシート

    本体価格
    96.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    125.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正SDナビ ステリモ スマートキー

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT/衝突軽減/TEIN車高調/レカロ/柿本/LED

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    585.9万円

関東
388
67.2万円
関西
138
68.7万円
東海
221
69万円
北海道
67
68.4万円
九州
165
68.4万円
東北
143
77万円
北陸・甲信越
152
71.5万円
中国
126
76.6万円
四国
50
72.1万円
地域別台数
関東
27
553.7万円
関西
14
547.1万円
東海
8
608.8万円
北海道
6
353.6万円
九州
3
450.2万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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デミオとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
135万円227.9万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1298~1498 排気量(cc) 1991
92~116 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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