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デミオとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデスAMG  Gクラス
VS
4.9万円149.8万円
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中古車相場 868万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
1460 中古車掲載台数 407
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙/ナビ/Btooth/LED/Bカメ/ETC/キーフリ

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTVETC 追突軽減ブレーキ クルコン

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 後期型/ナビ/TV/レーダークルコン/ETC/HUD

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 禁煙 ナビ 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ナビ TV ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート 6速AT

    本体価格
    98万円

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    応談

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    3178万円

関東
397
68.1万円
関西
136
69.1万円
東海
214
68.6万円
北海道
68
66.3万円
九州
180
68.5万円
東北
137
77万円
北陸・甲信越
144
74.7万円
中国
127
76.2万円
四国
57
73.8万円
地域別台数
関東
172
2414.8万円
関西
83
2398.1万円
東海
74
2356万円
北海道
16
2418.3万円
九州
26
2273.6万円
東北
6
2501.1万円
北陸・甲信越
15
2562.9万円
中国
12
2154.4万円
四国
3
3265万円

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デミオとGクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  Gクラス
135万円227.9万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1298~1498 排気量(cc) 3982
92~116 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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